Lion Électrique dévoile son tracteur routier électrique à l’ACT Expo

Après Céline et le Cirque du Soleil, le Québec a de nouveau réussi à attirer l’attention à Las Vegas. Des accents français résonnaient et un nombre étonnant de membres de l’industrie québécoise du camionnage se trouvaient au kiosque de Lion Électrique, au salon ACT Expo, pour le dévoilement longtemps attendu du Lion8, un tracteur routier 100% électrique à batterie.

Marc Bédard, PDG et fondateur de Lion Électrique, a qualifié ce dévoilement «d’étape exceptionnelle dans l’aventure de Lion Électrique. Aujourd’hui nous ne faisons pas que dévoiler un nouveau camion commercial, nous changeons la donne en transport de marchandises.»

Nicolas Brunet, président de Lion Électrique, s’est dit enchanté des commentaires recueillis auprès d’invités qui ont fait l’essai du Lion8. «Les commentaires que nous avons recueillis à propos du Lion8 sont retentissants. Les conducteurs en ont vanté le confort supérieur, la visibilité exceptionnelle rendue possible grâce à la conception à cabine avancée et aussi sa douceur d’opération chargé à pleine capacité.»

Le Lion8 affiche un PNBV de 127 000 lb, le plus élevé dans le segment des camions électriques, annonce Lion. Il est monté en configuration 6×4 comprenant deux essieux moteurs-roues à deux vitesses intégrées. La capacité de la batterie exclusive à Lion varie de 525 kWh à 630 kWh et l’autonomie peut aller jusqu’à 440 kilomètres.

Le Lion8 peut être rechargé à 80 % de sa puissance en 1,5 heure environ (il accepte une puissance de recharge de 290 kW). Selon le bloc batterie utilisé, le poids du Lion8 varie entre 23 000 et 26 000 lb et son essieu avant a une capacité de 18 000 lb.

Lion indique que son tracteur électrique de classe8 est également intelligent grâce à son système de batterie développé de 750 V à haute densité énergétique et à sa compatibilité standard Véhicule-Réseau (V2G). En outre, des fonctionnalités supplémentaires comme les systèmes avancés d’aide à la conduite et un système de pesage embarqué renforcent sa sécurité et son efficacité opérationnelle.

Le Lion8 sera offert au Canada au début du troisième trimestre, dès qu’il aura obtenu sa certification de Transports Canada, a indiqué Marc Bédard à Transport Routier. Le camion sera fabriqué à l’usine de Lion à Saint-Jérôme et il pourrait aussi être éventuellement assemblé à son usine de Joliet, en Illinois, si la demande américaine le justifie.

«Nous sommes un chef de file du côté de l’autobus et nous voulons aussi devenir un leader du côté du camion commercial», a indiqué Marc Bédard à Transport Routier.  «Le marché du camion a pris un peu plus de temps que prévu. Nous faisons du manufacturing par séquences , avec des dates de livraisons annoncées à nos clients. Ce n’est pas une course contre la montre, c’est une question d’être là au bon moment avec le bon produit.»