Mack Trucks élargit ses options de groupes motopropulseurs avec une configuration plus légère pour les applications de traitement des déchets

Mack Trucks a annoncé l’élargissement de sa gamme de modèles au gaz naturel comprimé (GNC) Mack Granite avec l’ajout de l’option de transmission Allison 3000 Series associée au moteur au gaz naturel Cummins L9N, offrant aux clients du secteur de la collecte des matières résiduelles une solution de rechange rentable lorsque le poids total autorisé en charge maximal n’est pas nécessaire.

«Cette option de groupe motopropulseur élargi donne à nos clients plus de flexibilité pour optimiser leurs camions spécifiquement pour les applications légères de collecte des déchets», a déclaré Jonathan Randall, président de Mack Trucks North America, dans un communiqué de presse. «En proposant l’Allison 3000 jumelée au L9N, nous offrons une solution qui réduit les coûts d’acquisition tout en maintenant la fiabilité et les performances que les clients de Mack attendent, en particulier pour les applications de transport de déchets légers où un PNBV plus élevé n’est pas nécessaire.»

La transmission Allison de la série 3000, lorsqu’elle est jumelés au Cummins L9N, constitue une option plus légère et moins coûteuse que la configuration Allison 4500, selon le communiqué. Le moteur au gaz naturel Cummins L9N livre une puissance de 320 ch et un couple de 1 000 lb-pi, tout en réduisant les émissions grâce à son système d’alimentation au GNC.

Le moteur est certifié conforme à la norme du California Air Resources Board et de l’EPA sur les émissions optionnelles à faible taux d’oxyde d’azote (NOx).