Manipulations Chauffeurs inc. : l’Alliance du camionnage confiante de s’entendre avec le nouveau ministre du Travail

Vendredi dernier le 19 juillet, Justin Trudeau a nommé Steven MacKinnon au poste de ministre du Travail du Canada, en remplacement de Seamus O’Regan qui a démissionné de ces fonctions.

Le camionnage étant le plus important secteur d’activité sous réglementation fédérale et la profession de chauffeur de camion étant la plus courante au pays, toute modification à la tête du ministère du Travail est susceptible d’avoir des impacts sur l’industrie, en particulier en ce qui a trait à la lutte contre le stratagème d’évitement fiscal connu sous le nom de Chauffeur inc.

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC), qui regroupe l’ensemble des associations provinciales de camionnage au pays, se dit confiante de bien s’entendre avec le nouveau ministre et député de Gatineau, bien qu’il ait apparemment de grands souliers à chausser, notamment en collaborant avec Emploi et Développement social Canada (EDSC).

« C’est sous la gouverne du ministre O’Regan que l’ACC a constaté le plus de mouvement dans ce dossier [celui des Chauffeurs inc.] de la part d’EDSC, avec le lancement d’un projet pilote en Ontario et la mise en place subséquente d’une stratégie nationale d’application de la loi plus ciblée, entre autres changements clés », indique le président de l’ACC, Stephen Laskowski, dans un échange de courriels avec Transport Routier.

Ce n’est toutefois par la première fois que l’ACC doit composer avec un nouveau ministre du Travail, qu’il faut sensibiliser à l’industrie en général et au stratagème Chauffeur Inc. en particulier.

M. Laskowski souligne qu’il y a des années déjà que l’ACC lutte contre ce qu’il qualifie d’économie souterraine.

« Cela inclut le stratagème Chauffeur inc., par lequel des chauffeurs se voient privés de leurs droits du travail et l’assiette fiscale dérobée de fonds nécessaires pour des programmes sociaux critiques et des infrastructures », écrit le président de l’ACC.

Il ajoute par ailleurs que le dossier Chauffeur inc. est déjà bien connu des autorités d’EDSC et du ministère du Travail du Canada, précisant que « l’ACC est confiante que nous serons capables d’établir une relation productive avec le ministre MacKinnon alors que nous continuons à travailler pour faire avancer les intérêts de l’industrie canadienne du camionnage. »

D’autres ministres du gouvernement fédéral, dont celui de l’Immigration, Marc Miller, ont aussi été appelés à intervenir afin d’enrayer la concurrence déloyale engendrée par le modèle d’affaires frauduleux Chauffeur inc.