Marché au comptant : chute marquée des expéditions vers les États-Unis

Les analystes s’accordaient pour dire qu’il faudrait quelques mois pour que les tarifs douaniers imposés par les États-Unis aient des répercussions sur l’économie réelle. Cette fois, on y est. Les volumes d’expéditions partant par camion du Canada vers les États-Unis ont chuté de 29% en mai par rapport à mai 2024. Sur une base mensuelle, la baisse a été de 17% comparativement à avril.

Ces données proviennent de l’indice de fret mensuel de Loadlink Technologies. On y constate que, de leur côté, les cargaisons sortant des États-Unis en direction du Canada sont en dents de scie. Elles ont décliné de 22% en mai 2025 par rapport à mai 2024 mais ont tout de même été 28% plus nombreuses qu’en avril.

Si le transport transfrontalier conserve la part du lion, représentant 65% des affichages sur la plateforme de jumelage de cargaisons, le mouvement vers une « canadianisation » des échanges commerciaux tarde à se manifester.

Les cargaisons destinées d’un point à l’autre du Canada ont baissé de 2% par rapport à avril et de 20% sur une base annuelle lorsqu’on compare à mai 2024.

« Avec les perturbations des volumes transfrontaliers, le fret domestique demeure une option de stabilité pour les transporteurs qui s’ajustent à la demande », estiment les analystes de Loadlink, ajoutant que le marché du fret canadien demeure résilient et continue de démontrer une croissance constante.

Capacité en baisse

En mai, il y avait 2,77 camions disponibles pour chaque cargaison affichée sur Loadlink. Ça a représenté une modeste amélioration par rapport au ratio de 2,85 enregistré en avril, soit un resserrement de 3% sur une base mensuelle.

Comparativement à mai 2024, ce ratio a chuté de 10% par rapport au taux de 3,06 de mai 2024, indiquant des conditions légèrement plus avantageuses pour les transporteurs puisqu’il y a moins de camions qui se font concurrence pour chaque cargaison.

Les analystes de Loadlink affichent un certain optimisme alors que débute la saison estivale.

« Les données de mai montrent des signes précurseurs d’une stabilisation du marché du transport. Une légère augmentation des volumes à transporter sur une base mensuelle et un ratio plus serré de camions par cargaison contribuent à créer un environnement plus favorable aux transporteurs », écrivent-il dans leur bulletin.