Marché des remorques : 1 commande sur 4 est annulée

Selon les plus récentes données de la firme spécialisée FTR, il s’est commandé en septembre aux États-Unis 10 142 remorques de tous les types. C’est 30% mieux que les chiffres catastrophiques du mois d’août mais tout de même 19% inférieur aux commandes de septembre 2024.

C’est également près de trois fois moins que la moyenne de 10 ans pour un mois de septembre, qui s’établit à 29 890 unités.

Là où le bât blesse pour les fabricants qui tentent de suivre le marché, c’est que le taux d’annulation des commandes a atteint les 25% en septembre, touchant particulièrement le segment des fourgons secs.

Une fois de plus, l’incertitude quant aux politiques commerciales et les faibles revenus de transport freineraient les ardeurs des acheteurs potentiels, qui repoussent leurs acquisitions de matériel roulant à plus tard.

Les fabricants de remorques ont tout même accru leur cadence de production de 5% en septembre, ce qui a permis de faire reculer les arriérés de livraison.

Selon Dan Moyer, analyste principal des véhicules commerciaux chez FTR, les tarifs douaniers américains de 100% sur les biens importés de Chine devant entrer en vigueur le 9 novembre s’inscrivent dans une mouvance de tensions commerciales à l’échelle mondiale.

D’autre part, dit-il, les tarifs sur l’acier, l’aluminium et le cuivre font grimper les coûts des intrants pour les fabricants de remorques, comprimant leurs marges de profit.

« Les grands fabricants intégrés verticalement sont mieux positionnés pour faire face à ces impacts, mais les plus petites firmes doivent soutenir des tensions financières plus graves », conclut l’analyste.