Nationex célèbre la première année de son virage vert

Plusieurs membres de l’industrie se sont réunis au siège social de Nationex, à Saint-Hubert, pour célébrer le premier anniversaire du virage vert du transporteur et la mise en opération du corridor vert Montréal-Québec.

«Quand on s’est lancé dans l’aventure, on n’avait pas de stratégie complètement ficelée ou parfaite. On n’avait pas la garantie que nos clients allaient nous suivre. On n’était pas sûr de choisir telle borne ou tel type de camion. On l’a fait avec nos tripes», a déclaré Catryn Pinard, présidente de Nationex.

«On l’a fait parce qu’on savait que c’était la bonne chose à faire pour les générations futures, pour nos enfants, pour la planète et aussi pour les générations d’aujourd’hui, parce que je suis convaincue qu’un consommateur aujourd’hui va choisir de se faire livrer de façon écoresponsable s’il peut le faire.»

Sur les 400 véhicules de Nationex, 90 sont devenus électriques, ce qui inclut la récente acquisition de camions Volvo électriques ainsi que les futurs eCascadia qui s’ajouteront à la flotte dans les mois à venir.

En un an, le transporteur a livré près d’un million de colis avec des camions électriques, ce qui a évité à 1 300 tonnes de CO2 de se répandre dans l’air, au sein des 13 zones 100% électriques situées un peu partout au Québec.

Le Corridor vert de transport de marchandises entre Montréal et Québec a également été lancé lors de cette journée. Les données de cet itinéraire seront collectées et analysées par Attrix et Systra.

«Ce n’est pas facile d’innover, ce n’est pas facile de débroussailler des chemins qui n’ont jamais été parcourus par le passé», a souligné Michelle LLambías Meunier, PDG de Propulsion Québec, qui a accompagné Nationex dans sa décarbonation.

Mme LLambías Meunier est brièvement revenue sur la suspension du programme Écocamionnage, expliquant que Propulsion Québec et d’autres organisations travaillent avec le gouvernement pour le retour de la subvention.