Nouveau corridor de recharge de camions électriques de longue distance dans le sud des États-Unis

La coentreprise Greenlane annonce la mise en place d’un nouveau corridor de recharge pour camions électriques, le long des autoroutes I-10 et I-15.

Le fabricant de camions électriques Windrose en fera les essais pilotes, avec un système de recharge à deux pistolets simultanés, lui permettant de relier Colton en Californie et Phoenix en Arizona ainsi que Las Vegas au Nevada, des trajets de 462 km (289 milles) et 376 km (235 milles) respectivement.

Windrose compte fabriquer 2 000 camions électriques au cours de l’année 2026 et faire passer ce chiffre à 10 000 unités à l’échelle mondiale en 2027.

« Les accomplissements remarquables de Windrose durant les tests démontrent que notre réseau de recharge haute performance peut accommoder les opérations de transport les plus exigeantes, nous donnant confiance dans le fait que ce corridor de l’I-10 deviendra un incontournable du transport zéro émission », a déclaré Patrick Macdonald-King, PDG de Greenlane.

Celui-ci estime que c’est en multipliant les infrastructures de recharge le long des artères clés de transport que son organisation permettra aux flottes de faire croître leurs opérations de camionnage électrique zéro émission.

Le tracteur R700 de classe 8 électrique de Windrose a déjà fait ses preuves sur de relativement longues distances, accomplissant des trajets de près de 500 km (300 milles) avec une seule charge en tractant un poids combiné de 74 420 livres.

Greenlane estime qu’avec une telle autonomie et son système de recharge rapide, le modèle d’affaires du camionnage électrique longue distance commence à prendre forme.

Le fondateur et PDG de Windrose, Wen Han, compte quant à lui démontrer que l’électrique peut être à parité avec le diesel en Amérique du Nord, en Europe et en Océanie, comme la démonstration en a déjà été faite en Chine, affirme-t-il.

Greenlane a ouvert son premier pôle de recharge de camions électriques à Colton, en Californie, en avril dernier. Le site compte 40 bornes de recharge rapide pour camions électriques de poids moyen et lourd, ainsi que des commodités pour les chauffeurs telles que des salles de bains et du wi-fi.