Nouveau ministre canadien des Transports, investissements portuaires et ferroviaires pour commercer avec le Mexique

Le Canada a un nouveau ministre des Transports en la personne du député québécois de Gatineau, Steven MacKinnon. Celui qui était jusqu’à récemment ministre de l’Emploi et des Familles succède ainsi à Chrystia Freeland, qui a quitté le Cabinet Carney pour des fonctions diplomatiques liées à la reconstruction de l’Ukraine.

Il est à noter que le ministère qui portait le nom de « Transports et Commerce intérieur » redevient tout simplement « Transports ». La mission de favoriser les échanges intra-canadiens, et les opérations de camionnage que cela suppose, relèvera désormais du ministre Dominic LeBlanc, à qui incombe aussi le dossier des relations avec les États-Unis.

Sur ses réseaux sociaux, Steven MacKinnon a livré ce message : « C’est avec honneur que j’ai accepté hier le rôle de ministre des Transports par le premier ministre Mark Carney. »

Et il semble bien vouloir poursuivre les efforts de déploiement de corridors canadiens de camionnage plus nombreux et plus efficaces.

« Le nouveau gouvernement du Canada a adopté des mesures importantes pour éliminer les obstacles au commerce intérieur au sein de notre pays, et poursuit son travail en ce sens. Cela comprend le lancement d’un projet pilote dans le secteur du camionnage, qui contribuera à éliminer les barrières à la circulation des biens, des services et de la main-d’œuvre au Canada », peut-on lire dans un premier temps dans un courriel du bureau du ministre des Transports expédié à Transport Routier.

« En partenariat avec les provinces et les territoires, nous facilitons l’accès des Canadiens aux produits fabriqués au Canada, renforçons notre économie et assurons un avenir plus prospère pour les travailleurs canadiens », ajoute-t-on.

Miser sur le Mexique via le maritime et le ferroviaire

Le premier ministre Carney était hier en mission économique au Mexique, où il a notamment rencontré la présidente Claudia Sheinbaum Pardo.

Depuis le début de la guerre tarifaire initiée par l’administration Trump, le gouvernement du Canada ne cesse de rappeler l’importance de diversifier ses marchés. Ottawa mise ainsi sur le Mexique, avec qui nous entretenons des relations de libre-échange depuis plus de 30 ans.

Seulement, les marchandises canadiennes seront probablement exportées par voie maritime ou ferroviaire plutôt que par camion, des modes de transport plus économiques que de faire traverser les États-Unis en entier à un camion pour aller faire une livraison au Mexique après avoir passé deux douanes et multiplié les permis.

« La relation étroite et de longue date entre le Canada et le Mexique a créé une plus grande certitude, sécurité et prospérité pour les deux pays. Aujourd’hui, alors que l’ordre mondial connaît une évolution rapide, le Canada et le Mexique intensifient ce partenariat », peut-on lire dans le communiqué émis par le Cabinet du premier ministre en soirée hier.

Parmi les principaux domaines de coopération Canada-Mexique, Ottawa entend accorder la priorité à la mise en place d’infrastructures à long terme, notamment des ports, des chemins de fer et des corridors énergétiques.

Le Canada et le Mexique ont l’intention d’intensifier leur coopération bilatérale afin de renforcer les chaînes d’approvisionnement.

Le commerce et les investissements canadiens avec le Mexique sont en constante augmentation, avec près de 56 milliards de dollars d’échanges bilatéraux de marchandises en 2024. Le Mexique est le troisième partenaire commercial du Canada en termes de marchandises, après les États Unis et la Chine.

«Le Canada et le Mexique entrent dans une nouvelle ère de coopération. Nous intensifions nos partenariats dans les domaines du commerce, de l’investissement, de l’énergie et de la sécurité, afin d’amener plus d’occasions pour les travailleurs canadiens, un accès élargi aux marchés pour les entreprises canadiennes et une plus grande certitude pour les investisseurs canadiens, tout en faisant de l’Amérique du Nord la région économique la plus compétitive et la plus dynamique au monde», a déclaré Mark Carney à son retour au pays.

Pour l’industrie du camionnage d’ici, c’est le deuxième nouveau ministre des Transports en moins de deux semaines puisque, le 10 septembre, Jonatan Julien est devenu ministre des Transports du Québec, succédant à Geneviève Guilbault.

*Ce texte a été mis à jour afin d’y inclure des commentaires provenant du bureau du ministre des Transports du Canada.