Nouvelle ronde de mises à pied chez Paccar Ste-Thérèse, 175 employés touchés

Les employés de l’usine Paccar de Sainte-Thérèse, en banlieue nord de Montréal, ont été informés qu’environ 175 d’entre eux seront mis à pied à compter du 4 août prochain. Ces départs s’ajoutent aux 250 déjà annoncés en décembre dernier.

L’usine québécoise assemble des camions de poids moyen Kenworth et Peterbilt, dont une importante proportion prend le chemin des États-Unis.

Les tarifs douaniers de l’administration Trump ne seraient pas directement responsables du ralentissement des activités mais l’incertitude qu’ils créent ont considérablement ralenti les ardeurs des acheteurs de camions, qui tendent à reporter à plus tard leurs acquisitions.

Le directeur de l’usine, Steve Anctil, a confié au quotidien La Presse que la cadence de production à Sainte-Thérèse a décliné d’environ 50% au cours de la dernière année.

Favoriser l’achat local

Paccar étant le seul fabricant de camions du Québec, l’entreprise souhaiterait que les gouvernements mettent en place des dispositions pour inciter les organisations publiques à favoriser l’achat de véhicules commerciaux assemblés ici.

En ce moment, les municipalités n’ont pas de marge de manœuvre dans le choix d’une marque de camion en particulier. Elles doivent acquérir un véhicule qui répond à leurs exigences techniques auprès du plus bas soumissionnaire conforme, peu importe la provenance du camion.

En mars et en mai dernier, une municipalité de la Gaspésie et une autre de l’Outaouais ont tenté de favoriser une marque de camion en particulier mais ont été réprimandées par l’Autorité des marchés publics (AMP) pour avoir enfreint les règles.

Appui du syndicat

Ces règles devraient justement être assouplies, plaide Unifor, le syndicat qui représente les travailleurs de Paccar Sainte-Thérèse et qui a réagi à l’annonce des nouvelles mises à pied.

« Cette annonce montre clairement qu’il est urgent pour le Canada d’adopter une politique d’achats locaux beaucoup plus ambitieuse. Dans un contexte économique aussi incertain, on doit absolument prioriser les produits fabriqués ici», déclare Daniel Cloutier, directeur québécois d’Unifor dans un communiqué publié plus tôt aujourd’hui.

Faisant valoir que 425 emplois ont été perdus chez Paccar au Québec depuis décembre, le syndicat dit souhaiter que le fabricant de camions et les gouvernements arrivent à une entente pour soutenir l’achat de camions construits au pays.

En déplacement en lien avec une réunion du conseil d’administration, le porte-parole de Paccar à Seattle, Ken Hastings, a préféré ne pas commenter le dossier.

Dans la foulée de cette réunion, Paccar a publié un communiqué dans lequel elle annonce le versement d’un dividende supplémentaire de 0,33 $ par action à ses actionnaires. Les profits de Paccar ont chuté de moitié au premier trimestre de 2025.