Range Energy achève les essais de stabilité dynamique de sa remorque électrique

Range Energy a annoncé avoir terminé les essais de stabilité de sa remorque électrique eTrailer au Transportation Research Center (TRC), affirmant que ces essais ont validé la sécurité et la performance de sa technologie d’électrification des remorques dans des conditions difficiles et réelles.

Après les essais hivernaux réalisés au début du mois de mars, qui se sont concentrés sur les opérations à des températures inférieures à zéro degré Fahrenheit (-18 Celsius), la dernière phase de cet été s’est concentrée sur les performances sur chaussées sèches et mouillées, avec plus de 400 manœuvres dynamiques effectuées dans les installations du TRC, a indiqué l’entreprise dans un communiqué de presse. Ces manœuvres comprenaient des virages en J, des doubles changements de voie, ainsi que des tests d’accélération et de freinage en ligne droite pour évaluer l’antipatinage de l’eAxle.

Pour permettre ces tests rigoureux, Range a déclaré avoir équipé la remorque de stabilisateurs et de câbles anti-décrochage, des dispositifs qui empêchent le basculement complet dans des conditions extrêmes.

Selon l’entreprise, le système du Range eTrailer enclenche le freinage par récupération plus tôt que les remorques conventionnelles lors des manœuvres critiques, réduisant ainsi les forces latérales jusqu’à 25% et permettant aux conducteurs d’effectuer le même virage à la même vitesse de manière plus sûre, en évitant la perte de contrôle ou le renversement.

«Les tests dans des conditions extrêmes et avec des manœuvres agressives sont essentiels pour prouver l’intelligence et la fiabilité de nos systèmes de contrôle dans des conditions réelles», a affirmé Kyle Foley, responsable de l’ingénierie chez Range Energy. «Qu’il s’agisse d’affiner le contrôle de la traction, de fournir des interventions précises en matière de stabilité par le biais du freinage régénératif ou d’assurer une compatibilité parfaite avec les systèmes de freinage des camions d’aujourd’hui, chaque élément est conçu pour être performant lorsque c’est le plus important.»

Range affirme que son eTrailer s’intègre aux camions diesel et électriques, sans qu’il soit nécessaire de modifier le véhicule tracteur.