Selon CargoNet, le travail d’équipe et la technologie aideront à lutter contre le vol de marchandises

La lutte contre le vol de marchandises est un travail d’équipe dans lequel les transporteurs, les camionneurs, les expéditeurs et les courtiers doivent travailler ensemble pour contrecarrer des criminels techniquement habiles.

«C’est une frappe chirurgicale, les malfaiteurs utilisent la technologie. Ils savent ce qu’il y a sur la remorque avant de l’attaquer», a déclaré Keith Lewis, vice-président des opérations chez CargoNet, lors d’un séminaire en ligne organisé par la Truckload Carriers Association.

Il a ajouté que, dans le passé, les criminels locaux étaient impliqués. Aujourd’hui, la menace est mondiale. Des vols ont été retracés dans 22 pays. Les voleurs font appel à des méthodes sophistiquées, notamment de faux ramassages, des chargements détournés et des connaissements modifiés.

«Les malfaiteurs profitent de la rapidité et de l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement. Plus vite nous pouvons transporter les marchandises, plus vite ils peuvent les voler.»

«Seuls 10 % des vols de marchandises sont signalés aux États-Unis. La lumière du soleil est la meilleure solution, alors faisons preuve de transparence», a insisté M. Lewis.

Les voleurs ciblent les produits qui sont très demandés et qui peuvent être vendus rapidement. Les boissons énergisantes et les boissons alcoolisées sont en tête de liste, a-t-il souligné. Les boissons énergisantes étant illégales dans certains pays et ne pouvant être importées, les criminels les volent et les expédient à l’étranger. Les aspirateurs robotisés et les panneaux solaires sont également des articles très prisés par les voleurs.

Dernière ligne de défense

Selon M. Lewis, dans le passé, les voleurs entraient par effraction dans les entrepôts. Aujourd’hui, ils se contentent d’aller sur un babillard d’appariement de cargaisons et de voler du fret.

Le bureau d’expédition est la dernière ligne de défense et l’éducation est essentielle. «C’est la dernière personne qui surveillera le chargement et le conducteur», a-t-il affirmé.

Il existe des signes révélateurs de problèmes imminents. Assurez-vous que le conducteur a une classification «A ou 1» sur son permis, que le camion porte le nom d’une entreprise et que les numéros d’identification du DOT ne sont pas recouverts de ruban adhésif. Vérifiez que la plaque d’immatriculation appartient bien à un véhicule commercial. Si un chargement est transporté à l’autre bout du pays, un camion à cabine de ville ne devrait pas venir chercher les marchandises.

S’entretenir avec les forces de l’ordre

Lorsque vous avez affaire aux forces de l’ordre, il se peut qu’elles ne connaissent pas le jargon de l’industrie. Assurez-vous de connaître la juridiction dans laquelle le délit a été commis et prenez le temps de trouver le code pénal qui s’y rapporte, conseille M. Lewis. Tenez-vous-en à l’essentiel et dites que votre chargement a été volé. Veillez également à obtenir un numéro de dossier que vous pourrez communiquer à votre compagnie d’assurance.

Il a ajouté ce conseil : si la police refuse de fournir un numéro de dossier et d’établir un rapport, demandez un numéro de répartition par ordinateur. Ce numéro est généré lorsque vous appelez le 911. Vous pouvez remettre ce numéro à votre assureur pour prouver que vous avez informé les autorités chargées de l’application de la loi.

Il existe de nombreux moyens de prévenir le vol de marchandises. M. Lewis invite les transporteurs à utiliser la télématique dans les camions. «Si vous n’en disposez pas, utilisez un Air Tag ou un dispositif similaire. Mettez-le dans votre camion.»

GPS de secours

Assurez-vous que les remorques sont équipées d’un GPS et installez-en un de secours. Installez-le autour du module de commande électronique des freins pour que les voleurs pensent qu’il fait partie du système et qu’il n’interfère pas avec celui-ci.

M. Lewis dit de verrouiller la porte gauche des remorques, car il est facile d’ouvrir la porte de droite sans briser le sceau.

«Si vous n’avez pas d’antivol, achetez un cadenas à vélo et un antivol et enroulez-les autour des la poignée de la porte de remorque. Faites quelque chose pour ralentir les voleurs. Au bout de 30 secondes, ils passeront à autre chose.»

Utilisez l’intelligence et les données pour tenir les conducteurs à l’écart des points problématiques de leur itinéraire. Et parlant des conducteurs, gardez-l’oeil ouvert: un chauffeur qui semble vivre au-dessus de ses moyens peut cacher des problèmes.

Dans certains cas, des conducteurs sont intervenus pour interrompre un vol et ont été blessés. M. Lewis conseille de parler de ces situations dans les formations de sécurité.