Selon le Pembina Institute, les petites flottes canadiennes sont à la traîne dans l’adoption des VE

Alors que les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) atteignent des sommets avec 16,7 millions d’unités vendues en 2024, les gestionnaires de petites flottes au Canada ont du mal à suivre, a constaté le Pembina Institute.

Alors que les VE représentent aujourd’hui une immatriculation de véhicule neuf sur six dans le monde, les fourgonnettes, camions et bus électriques ne représentaient qu’une petite fraction du marché canadien, soit seulement 2% des ventes à la fin de 2023.

Des discussions avec des gestionnaires de petites flottes, des fleuristes aux boulangers en passant par les électriciens et les services de livraison, ont permis au Pembina Institute de constater que le manque d’informations accessibles et le scepticisme quant à la capacité des modèles électriques à répondre aux exigences d’une utilisation commerciale sont les deux plus grands défis cités.

Pour relever ces défis, l’organisation a lancé Moving to Electric, un nouveau guide offrant des outils, des conseils et des solutions pratiques aux exploitants de petites flottes qui envisagent d’adopter les VE.