Tendances économiques : les commandes de véhicules de classe 8 «légèrement supérieures»; les transporteurs plus optimistes

Les commandes de camions ont été plus faibles d’un mois sur l’autre, mais plus fortes d’une année sur l’autre, selon les dernières données. Le marché au comptant s’est renforcé et une nouvelle enquête suggère que les transporteurs sont de plus en plus optimistes pour l’année à venir.

Les commandes de camions en décembre dépassent légèrement les attentes

Les commandes de camions de classe 8 sont tombées à 31 900 unités en décembre, selon les données préliminaires de FTR, soit une baisse de 7% par rapport à novembre, mais une hausse de 23% par rapport à décembre dernier.

Il s’agit d’une légère surperformance par rapport aux attentes saisonnières. Les commandes pour l’année 2024 ont augmenté de 11% par rapport à l’année précédente, a annoncé le prévisionniste, totalisant 279 872 unités.

«Alors que les fabricants ont connu une baisse globale des commandes d’un mois sur l’autre en décembre, la plupart d’entre eux ont réalisé des performances supérieures aux attentes saisonnières, les commandes nettes ayant maintenu des niveaux relativement élevés pour ce qui est généralement un mois de commandes plus faibles. Il n’y a pas eu non plus de différence notable entre les mouvements de commandes d’un mois sur l’autre du segment vocationnel et ceux du segment routier», a déclaré Dan Moyer, analyste principal pour les véhicules vocationnels.

«Nous continuons à surveiller les discussions et les développements en cours en liens avec les plans du président élu Trump d’imposer des droits de douane immédiats sur les importations en provenance du Mexique, du Canada et de la Chine, car plus de 40% des camions de classe 8 vendus aux États-Unis sont construits au Mexique. Les tarifs douaniers pourraient perturber considérablement les chaînes d’approvisionnement et augmenter les coûts de production, aggravant les perturbations déjà prévues en raison des réglementations EPA 2027 sur les NOx. Les flottes pourraient ajuster leurs stratégies de commande et de demande au détail en réponse à cette situation.»

ACT Research a fait état de 36 500 commandes, soit une baisse de 2,1% d’un mois sur l’autre, mais une hausse de 39% d’une année sur l’autre.

«Force continue d’être le mot qui décrit le mieux l’activité de commande de la classe 8 alors que l’industrie se tourne vers 2025», a affirmé Kenny Vieth, président et analyste principal d’ACT. «Bien qu’en baisse par rapport à novembre, les commandes ont augmenté de près de 39% par rapport aux résultats de décembre dernier.»

En ce qui concerne les véhicules de poids moyen, il a ajouté que «les commandes des classes 5 à 7 continuent leur trajectoire constante, même si elles se dégonflent lentement, dans des carnets de commandes de camions et d’autobus qui restent historiquement élevés. Les commandes préliminaires de décembre pour les classes 5 à 7 ont chuté de 40% en glissement annuel pour atteindre 16 800 unités, soit une baisse de 300 unités ou de 1,9% par rapport à novembre qui affiche le troisième plus faible total de commandes nettes de l’année 2024.»

Un optimisme grandissant parmi les flottes

Une nouvelle enquête de Truckstop suggère que les transporteurs sont de plus en plus optimistes. Plus de 90% des transporteurs se disent convaincus qu’ils atteindront leurs objectifs professionnels, et près de la moitié d’entre eux s’attendent à une amélioration de leur activité.

Près de 500 transporteurs ont répondu à l’enquête.

«Les résultats de l’enquête mettent en évidence la résilience, l’ambition et la détermination des transporteurs à améliorer leurs activités et leur qualité de vie en général», a indiqué Kendra Tucker, directrice générale de Truckstop.

La plupart des transporteurs, soit 91%, se disent optimistes quant à la réalisation de leurs principaux objectifs professionnels cette année, 54% d’entre eux se déclarant «extrêmement optimistes». Seuls 3% des transporteurs interrogés ont déclaré qu’ils prévoyaient de quitter le secteur en 2025.

Par ailleurs, un plus grand nombre de personnes interrogées ont déclaré qu’elles prévoyaient de prendre des engagements en matière de santé, de bien-être et d’amélioration de soi. 22% ont déclaré qu’ils prévoyaient de passer plus de temps à la maison au cours de l’année à venir.

Cette année, 77 % des flottes interrogées ont indiqué qu’elles allaient moderniser leur matériel.

Augmentation des tarifs des fourgons sur le marché au comptant

Truckstop et FTR Transportation Intelligence ont rapporté un renforcement des taux du marché au comptant pour les flottes de fourgons et de fourgons frigorifiques pour la semaine terminée le 3 janvier. En fait, les taux au comptant pour les fourgons ont atteint leurs niveaux les plus élevés depuis la fin de 2023, tandis que les taux pour les véhicules à remorque plateau ont légèrement baissé pour atteindre leurs niveaux les plus bas depuis juillet 2020.

Truckstop a suggéré que des conditions météorologiques difficiles cette semaine pourraient pousser les taux au comptant à la hausse et perturber les flux de fret. L’indice de la demande du marché est passé à 67,1, la croissance de la disponibilité des chargements ayant dépassé celle des camions.