Tendances économiques – les flottes prudentes avec les véhicules de classe 8; le marché au comptant s’améliore

Les carnets de commandes 2025 étant désormais ouverts, les flottes commandent des camions de classe 8 à un niveau «sain», mais prudent, selon les prévisionnistes de l’industrie. Les niveaux d’inventaires restent élevés, ce qui signifie que les fabricants seront contraints de réduire leurs taux de production.

Le marché au comptant s’est amélioré au cours de la semaine la plus récente, conformément aux attentes saisonnières. Cependant, le segment des camions à plateau a connu des baisses qui ont pesé sur l’augmentation globale des taux observée la semaine dernière.

Les commandes de véhicules de classe 8 se portent bien, mais les flottes restent prudentes

Les commandes préliminaires de véhicules de classe 8 en octobre ont été inférieures aux attentes saisonnières (28 300 unités), selon FTR. Ce chiffre représente une baisse de 14% par rapport à septembre, mais une hausse de 2% par rapport à l’année précédente.

FTR a qualifié l’activité de commande de «saine», tout en ajoutant que les flottes font preuve de prudence lorsqu’elles s’engagent dans de nouvelles commandes.

«Ce mois-ci, les fabricants ont constaté une baisse d’un mois sur l’autre de la demande totale du marché, mais il y a eu des incohérences, certains ayant enregistré des augmentations de commandes et d’autres des baisses. Le marché des véhicules routiers a connu une hausse notable de la demande, atténuant le choc des baisses observées dans l’ensemble du secteur vocationnel», a déclaré Dan Moyer, analyste principal des véhicules commerciaux chez FTR.

«Malgré un marché du fret morose, les flottes ont maintenu leurs investissements dans de nouveaux équipements, bien que principalement à des niveaux de demande de remplacement jusqu’à présent en 2024. Nous prévoyons une légère hausse des carnets de commandes en octobre lorsque les données finales du marché de la classe 8 seront publiées plus tard ce mois-ci. Les niveaux d’inventaire restant proches des records, nous prévoyons également une pression continue à la baisse sur les taux de production jusqu’à la fin de l’année 2024.»

ACT Research a fait état de 30 600 commandes de véhicules de classe 8, soit une baisse de 5,2 % d’une année sur l’autre.

«Après un démarrage en trombe de l’ouverture des carnets de commandes 2025 en septembre, les commandes de véhicules moyens et lourds ont reculé en octobre», a affirmé Kenny Vieth, président et analyste principal d’ACT.

En ce qui concerne les véhicules commerciaux de poids moyen, il a ajouté : «Au cours des dernières années, les commandes de véhicules commerciaux de poids moyen des classes 5 à 7 ont été remarquablement constantes, bien qu’elles aient suivi une trajectoire lentement déflationniste dans des carnets de commandes de camions et d’autobus toujours élevés. Il est vrai qu’un mois ne fait pas une tendance, mais les commandes du mois d’octobre se sont fortement écartées de la tendance dominante. Les commandes préliminaires nord-américaines des classes 5 à 7 ont chuté de 5 800 unités, soit 27% d’une année sur l’autre, pour atteindre 15 900 unités.»

Les taux du marché au comptant des remorques fourgons augmentent comme prévu

Le marché au comptant a progressé conformément aux attentes saisonnières au cours de la semaine qui s’est achevée le 1er novembre, selon Truckstop et FTR Transportation Intelligence.

Les taux pour les remorques fourgons ont repris une tendance à la hausse, tandis que les taux pour les fourgons frigorifiques ont également augmenté, comme c’est généralement le cas cette semaine de l’année. Les taux globaux du marché ont été freinés par une baisse des taux pour les camions à remorque plateau. Mais les taux des fourgons et des fourgons frigorifiques ont augmenté d’une année sur l’autre pour la quatrième semaine consécutive.

«Les taux au comptant pour la semaine en cours (qui se termine le 8 novembre) évoluent généralement de la même manière que la semaine dernière, les taux pour les fourgons frigorifiques augmentant toujours et les taux pour les camions à remorque plateau diminuant toujours», ont déclaré les entreprises. «Les taux au comptant pour les fourgons ne sont pas aussi constants que pour les autres types de matériel roulant pour cette semaine de l’année.»

Les affichages pour les camions ayant diminué plus fortement que les affichages pour les cargaisons, l’indice de la demande du marché a augmenté pour atteindre 68,1, ce qui reste inférieur à ce qu’il était deux semaines plus tôt.