Tesla lancera la production à grande échelle de son Semi électrique l’an prochain

Tesla prévoit une production à grande échelle de son modèle Semi électrique l’année prochaine, a annoncé Dan Priestley, directeur principal du programme, lors de l’ACT Expo 2025 à Anaheim, en Californie.

L’entreprise construit une usine de 1,7 million de pieds carrés à Reno, au Nevada, qui pourra produire 50 000 unités par an en 2026.

Selon M. Priestley, l’extérieur du bâtiment est en grande partie achevé. Les travaux d’installation des services publics à l’intérieur sont en cours cette année et l’équipement de fabrication sera mis en place pour permettre la production et l’accélérer l’année prochaine.

Les premiers Semi qui sortiront de la chaîne de production seront destinés vers les propres opérations logistiques de Tesla. Tesla commencera ensuite à livrer des unités à des clients externes.

L’entreprise s’est engagée à électrifier sa chaîne d’approvisionnement et continuera à encourager ses fournisseurs et les prestataires logistiques tiers à faire de même.

M. Priestley a indiqué que la flotte existante de Tesla a accumulé 7,9 millions de milles (12,6 millions de km), 26 de ces véhicules dépassant les 100 000 milles (160 000 km) dans des conditions d’opération réelles. Il s’agit notamment de véhicules dédiés au transport de lots brisés, au transport de voitures, à la restauration, au transport de marchandises et à d’autres activités.

Amélioration des véhicules

En tenant compte des commentaires de ses clients, le fabricant de véhicules électriques a apporté des améliorations au camion, notamment une nouvelle conception des rétroviseurs, des vitres en verre trempé et des améliorations pour les conducteurs.

Il est également doté d’une batterie qui coûte et pèse moins cher, tout en conservant la même autonomie.

M. Priestley a également annoncé une prise de force électrique pour alimenter des équipements auxiliaires. Tesla prendra en charge ce dispositif grâce à une variété de tensions, à la fois en courant continu et en courant alternatif. Elle aura une capacité de pointe de plus de 25 kW. Les camions frigorifiques sont un bon exemple de l’utilisation de cette application, a-t-il ajouté.

«Le Tesla Semi va favoriser l’électrification d’autres équipements et contribuer à la transition de pans entiers de l’industrie vers une solution entièrement électrique», a-t-il affirmé.

Solution de recharge

Tesla a également présenté une solution de recharge de 1,2 MW partagée avec ses activités dans le domaine des voitures particulières. Cette solution permettra à l’entreprise de tirer parti des écocnomies d’échelle, de la fiabilité et de la disponibilité du réseau.

Le dirigeant a précisé que l’équipement est configurable. Il peut être associé à une borne pour une charge de 1,2 MW, ou l’entreprise peut installer jusqu’à huit bornes où plusieurs véhicules peuvent se recharger en parallèle.

La compagnie s’appuiera sur l’équipe du service de recharge, les mêmes techniciens et les mêmes procédures de service pour entretenir les équipements qui assurent actuellement la maintenance du réseau de superchargeurs.

Le fabricant de VE investit dans un réseau de recharge public de 46 sites aux États-Unis. Les travaux sont en cours et représentent plus de 300 bornes d’une capacité de 300 MW. Tesla soutient également des initiatives de recharge privées.