TFI International cherche à se délocaliser aux États-Unis

TFI International, la plus grande flotte de camions du Canada, cherche à s’établir officiellement aux États-Unis.

Annonçant hier ses résultats pour 2024, la flotte a indiqué qu’elle avait «l’intention de chercher à se délocaliser du Canada vers les États-Unis», notant qu’elle est cotée à la Bourse de New York depuis février 2020 et que 70% de ses activités et une «pluralité» d’actionnaires sont déjà basés dans le pays.

Dans le palmarès 2024 du Top 100 de Today’s Trucking des plus grandes flottes canadiennes, TFI International a déclaré 11 455 unités motrices et 34 599 remorques, 7 504 voituriers-remorqueurs, 25 123 employés et 598 terminaux ou gares de triage. Cela en fait la plus grande flotte canadienne à tous points de vue.

Cette nouvelle intervient quelques jours seulement après que Murray Mullen, PDG de Mullen Group, a menacé d’investir des capitaux sur le marché américain si les responsables politiques canadiens ne «se ressaisissent pas» pour répondre à la menace des tarifs douaniers américains.

«Cela dépend vraiment de la réponse du Canada à la question de savoir comment il va être compétitif par rapport aux Américains», a affirmé M. Mullen aux analystes. «Si les politiciens et les Canadiens ne se ressaisissent pas, nous nous tournerons vers les États-Unis.»

Mullen se classe quatrième dans le Top 100 2024, avec 1 563 camions porteurs, 1 327 tracteurs et 9 034 remorques.

TFI International déclare des recettes totales de 8,40 milliards $ US pour 2024, comparativement à 7,52 milliards $ US en 2023. Les recettes avant la surcharge de carburant de 7,30 $ US en 2024 ont dépassé les 6,42 milliards $ US en 2023.

La flotte est connue pour sa stratégie d’acquisition dynamique. L’année dernière, elle a acquis Daseke, une société cotée en bourse spécialisée dans le transport sur remorque à plateau et le transport spécialisé, pour un montant de 1,1 milliard $. En 2021, elle a conclu un accord de 800 millions $ US avec UPS Freight.