Trump annonce l’entrée en vigueur des tarifs douaniers sur les camions le 1er novembre et a rencontré Carney pour discuter de commerce

Le président américain Donald Trump a annoncé, le 6 octobre, que des tarifs douaniers de 25% sur les camions lourds et moyens construits à l’extérieur des États-Unis entreront en vigueur le 1er novembre.

Le lendemain, il a reçu le premier ministre canadien Mark Carney à la Maison-Blanche afin de discuter de politique commerciale et d’autres dossiers bilatéraux.

Tarifs repoussés d’un mois

À la fin septembre, M. Trump avait initialement indiqué que ces tarifs s’appliqueraient à partir du 1er octobre. Le nouveau message publié le 6 octobre sur les réseaux sociaux repousse l’entrée en vigueur d’un mois et élargit la mesure aux camions de poids moyen.

«Nos grands constructeurs de camions, tels que Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks et d’autres, seront protégés contre les perturbations extérieures», avait écrit Trump dans son annonce de septembre.
«Nous avons besoin que nos camionneurs soient financièrement solides et en bonne santé, pour de nombreuses raisons, mais avant tout pour des raisons de sécurité nationale!»

Les constructeurs de camions sont demeurés prudents dans leurs réactions publiques, indiquant attendre des détails supplémentaires sur les modalités d’application des nouveaux tarifs.

Le commerce au cœur de la rencontre Trump–Carney

La visite du 7 octobre au Bureau ovale constituait la deuxième rencontre officielle entre Mark Carney et Donald Trump, en amont de la révision prévue en 2026 de l’Accord Canada-États-Unis-Mexique (ACEUM).

Cet accord de libre-échange, promulgué durant le premier mandat de Trump, permet à la majorité des marchandises canadiennes et mexicaines d’être exportées vers les États-Unis sans tarifs douaniers. Le président américain a déclaré qu’il était ouvert à une renégociation ou à la conclusion d’accords alternatifs.

Trump a déjà imposé au Canada des tarifs sectoriels ciblés, notamment ceux prévus par la section 232 du Trade Expansion Act, touchant l’acier, l’aluminium et d’autres produits.

À la suite de la rencontre à la Maison-Blanche, le ministre du Commerce Canada–États-Unis, Dominic LeBlanc, a affirmé que les deux gouvernements s’efforçaient de conclure rapidement des accords sur l’acier, l’aluminium et l’énergie.

«La conversation entre les deux dirigeants nous a donné le sentiment qu’il existe une volonté de voir comment nous pouvons, en commençant par les secteurs de l’acier et de l’aluminium, mettre en place quelque chose qui servirait les intérêts économiques et sécuritaires des deux pays», a déclaré M. LeBlanc.