Un an après la tragédie de Baltimore, le NTSB identifie 68 ponts à risque dans 19 États américains

Le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis a publié un communiqué dans lequel il annonce avoir recensé 68 ponts, à travers 19 États américains, dont la structure devra être évaluée de façon poussée par leurs propriétaires respectifs afin d’évaluer le niveau de risque qu’ils s’effondrent en cas de choc avec un navire.

L’initiative fait suite au tragique événement survenu à Baltimore le 26 mars 2024, lorsqu’un porte-conteneurs a heurté et fait tomber comme un château de cartes le pont Francis Scott Key, causant des morts et d’importantes perturbations aux chaînes d’approvisionnement.

Ce pont, a découvert le NTSB, était près de 30 fois au-dessus du seuil de risque acceptable établi par l’American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO).

En utilisant les lignes directrices de l’AASHTO, le NTSB a passé en revue les ponts de la nation et en a identifié 68 pour lesquels il n’existe aucune évaluation de vulnérabilité.

« Le rapport d’aujourd’hui ne suggère pas qu’il est certain que ces 68 ponts vont s’effondrer », écrit le NTSB afin d’éviter toute forme de panique injustifiée.

Toutefois, l’organisme gouvernemental estime qu’une telle évaluation doit être menée et que les propriétaires des ouvrages ont l’obligation d’élaborer un plan de réduction des risques si l’évaluation démontre qu’un pont se trouve au-dessus du seuil établi par l’AASHTO.

Le NTSB en vient par ailleurs à la conclusion que si le ministère des Transports du Maryland avait fait une telle évaluation de vulnérabilité aux navires du pont de Baltimore, ils auraient pu constater le niveau de risque élevé et agir de façon proactive afin d’éviter des pertes de vie.

Les ponts identifiés par les autorités comme étant à risque en cas d’une collision avec un navire se trouvent un peu partout sur le territoire américain : Californie, Delaware, Floride, Illinois, Louisiane, Michigan, New York, Texas, etc.

Si vos camions circulent aux États-Unis et que vous désirez consulter la liste complète des ponts jugés à risque par le NTSB, leur classification et leur année de construction, dirigez-vous à l’annexe B, en page 22, du rapport disponible en cliquant ici.