Une borne de 1,2 mégawatt présentée à l’ACT Expo

ABB E-mobility a présenté à l’ACT Expo son nouveau système de recharge MCS1200 Megawatt conçu pour la recharge ultra-rapide des véhicules électriques lourds.

«Ce que vous voyez ici est l’avenir de la recharge des véhicules lourds», a déclaré Brandt Hastings, président d’ABB E-mobility, Amérique du Nord. «Il s’agit de notre système de recharge de 1,2 mégawatt (1 200 kW) conçu pour recharger rapidement les véhicules lourds et les remettre sur la route afin qu’ils puissent effectuer leurs trajets et livrer leurs marchandises.»

L’interface utilisateur, qui offre de nombreuses options de personnalisation, a fait l’objet d’une attention particulière. Pour le démontrer, M. Hastings a chargé l’écran d’un message de bienvenue comportant le logo de notre publication sœur Trucknews.com. La borne est conçue pour recharger un poids lourd en 30 minutes, en profitant de la pause de 30 minutes que les chauffeurs sont légalement tenus de prendre pendant leur période de conduite.

«Il s’agit d’une source d’énergie considérable qui permet de remettre le camion sur la route», a souligné M. Hastings, qui compare l’expérience utilisateur intuitive à celle d’un iPhone.

Cette attention portée aux détails de la conception a été reprise dans l’armoire, qui est facile d’accès pour les réparations ou l’entretien.

«Nous avons également veillé à ce qu’elle soit très facile à utiliser pour le technicien de maintenance, car si une borne est en panne, il faut la remettre en marche le plus rapidement possible», explique M. Hastings.

ABB E-mobility a indiqué que la borne de 1,2 mégawatt répond aux besoins de l’industrie du camionnage. Des prises MCS et CCS sont disponibles. L’entreprise envisage que la borne soit déployée par des opérateurs de réseau ou des flottes, publiquement ou derrière une clôture.

La MCS1200 sera commercialisée aux États-Unis et au Canada dans le courant de l’année.

«Nous avons construit un système en séparant logiquement une borne en quatre sous-systèmes distincts : le domaine de l’expérience utilisateur, le domaine de la fourniture d’énergie, le domaine mécatronique et le domaine infonuagique, chacun fonctionnant comme un sous-système indépendant», a souligné Michael Halbherr, PDG d’ABB E-mobility, dans un communiqué de presse.

«Contrairement aux bornes conventionnelles, dont une défaillance de l’interface utilisateur peut désactiver l’ensemble du système, notre architecture garantit la poursuite de la charge même si l’écran ou le système de paiement rencontre des problèmes. De plus, nous pouvons améliorer chaque sous-système à son propre rythme sans avoir à modifier l’ensemble du système.»

L’entreprise promet un temps de fonctionnement de 99%. Le MCS1200 est la dernière née de la gamme complète de borne de véhicules électriques d’ABB E-mobility qui était en montre à l’ACT Expo.