Vols dans des ateliers de mécanique du ministère des Transports : l’UPAC épingle deux employés

Les vols d’outils, de pièces et de fournitures dans les ateliers de mécanique sont un fléau dans l’industrie, et le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) n’y échappe pas.

L’Unité permanente anticorruption (UPAC) vient de mettre la main au collet de deux employés d’ateliers du Centre de gestion de l’équipement roulant de Vaudreuil et de Salaberry-de-Valleyfield qui s’adonnaient à ce type de trafic.

Tous deux sont accusés d’abus de confiance, de vol et de trafic de bien criminellement obtenus, à la suite d’une enquête menée par le Commissaire à la lutte contre la corruption (CLCC), qui chapeaute l’UPAC.

Entre le 1er mars et le 28 novembre 2024, les deux fonctionnaires auraient volé du matériel et des équipements appartenant au ministère des Transports et de la Mobilité durable pour ensuite les offrir à la vente sur la plateforme Marketplace de Facebook.

Ils devront comparaître au palais de justice de Salaberry-de-Valleyfield le 26 janvier prochain.

« Notre enquête tend à démontrer que les accusés ont mis à la vente des pare-chocs, des portes de boîtes de camionnettes (tailgates), des pneus et de l’essence », indique Mathieu Galarneau, porte-parole du CLCC, dans un échange de courriels avec Transport Routier.

La valeur totale des biens volés n’est pas encore établie avec précision mais elle excède les 5 000 $, estime M. Galarneau.

« Une porte de type “tailgate” neuve est évaluée à environ 2 000 $ sur le marché, et notre enquête tend à démontrer que les accusés en ont mis plusieurs à la vente sur Marketplace, pour des montants variant entre 500 $ et 600$. La preuve devra être faite à la cour », précise le porte-parole.

Certains items volés ont pu être récupérés avant leur revente.

57 ateliers, 11 000 véhicules

Le Centre de gestion de l’équipement roulant (CGER) est une direction générale du ministère des Transports et de la Mobilité durable.

Son réseau est composé de 57 ateliers de mécanique, répartis sur tout le territoire québécois. Il gère une flotte de plus de 11 000 véhicules et équipements connexes appartenant au gouvernement.

On ignore pour l’instant si les pratiques illégales relevées par l’UPAC touchent uniquement les ateliers de Vaudreuil et de Salaberry-de-Valleyfield.