Windrose et Terawatt achèvent les essais de recharge à double pistolet

Windrose Technology et Terawatt Infrastructure annoncent avoir mené à bien les essais d’une technologie de recharge à double pistolet pour camions électriques lourds sur le site phare de Terawatt, à Rancho Dominguez en Californie.

Pour les essais, on a utilisé deux chargeurs de 350 kW de Delta Electronics afin de fournir plus de 650 kW de puissance combinée à un camion Windrose, permettant une recharge d’une autonomie de 240 milles (384 km) en environ 40 minutes, selon un communiqué de presse. Les entreprises affirment que ce niveau de performance répond aux besoins des flottes commerciales à forte utilisation et indique qu’elles sont prêtes à passer à l’échelle supérieure.

Au-delà du matériel, Windrose et Terawatt travaillent désormais à une intégration logicielle plus poussée, reliant les systèmes embarqués de Windrose aux plateformes de gestion des sites et de l’énergie de Terawatt. Selon le communiqué, cette initiative permettra une recharge plus intelligente, une disponibilité accrue et un coût total de possession amélioré pour les clients exploitant des flottes à grande échelle.

«Ce partenariat va au-delà des indicateurs de performance : il s’agit d’apporter des solutions concrètes aux flottes qui conduisent la transition énergétique», a déclaré Wen Han, fondateur, président et PDG de Windrose Technology. «En collaboration avec Terawatt, nous harmonisons les plateformes de véhicules et d’infrastructures de manière à garantir une évolutivité efficace et à offrir une valeur ajoutée immédiate aux clients.»

Les entreprises lancent également des programmes clients communs afin de soutenir l’électrification rapide des flottes de poids lourds à travers les États-Unis, notamment grâce à des déploiements dans les centres de recharge actifs de Terawatt en Californie du Sud et dans de futurs sites longue distance le long du corridor I-10 entre Los Angeles, en Californie, et El Paso, au Texas.

«Windrose construit le type de véhicules qui vont définir l’avenir du transport de marchandises», a déclaré Neha Palmer, PDG de Terawatt. «En combinant leurs camions de nouvelle génération avec notre infrastructure et nos sites conçus pour une recharge rapide avec un minimum de perturbations pour les opérations, y compris des emplacements traversants pouvant accueillir des remorques, nous ouvrons de nouvelles voies électriques dans le sud de la Californie et au-delà.»

Des essais conjoints supplémentaires et des projets pilotes chez des clients sont prévus tout au long de l’été, et les déploiements devraient s’accélérer à la fin de 2025.