Detroit dévoile le DD13

Detroit Diesel a officiellement introduit son nouveau moteur DD13, une version plus petite du DD15, un six en ligne de 12,8 litres. Une version de 16 litres sera bientôt disponible. Les trois moteurs, qui partagent la même base, feront partie du catalogue mondial de Camions Daimler. Environ 65% des composantes du moteur sont exactement les mêmes que celles du DD15.

Conçu pour le marché du chargement partiel (LTL), de la distribution régionale, ainsi que pour le dur travail de chantier, le DD13 sera offert en puissance et couple de pression variant de 350 à 450 hp, et 1350 à 1650 lb/pi. Le couple maximal loge dans une vaste plage de 500 t/m, ce qui rend la conduite plus simple. Avec des technologies similaires au moteur DD15, mais allégé de 400 lb, il est dit fournir jusqu’à 5% plus d’économie de carburant que le MBE 4000 qu’il remplacera. Detroit affirme qu’il développera une forte puissance de tir à 1100 t/m. Son système de refroidissement est dit pouvoir réduire la durée de fonctionnement du ventilateur.

Une caractéristique clé est le système à rampe d’alimentation commune à haute pression (Amplified Common Rail Fuel System ou ACRS), électroniquement contrôlé. C’est un système d’injection optimale fonctionnant avec le module de contrôle de moteur DDEC VI. Cette configuration aide à réduire les émissions de NOx et à améliorer la consommation énergétique, dit Detroit.