Le nouveau groupe de réfrigération Supra 950MT de Carrier Transicold pour camion porteur fournit une haute performance en plus de vous faire bénéficier d’un meilleur rendement, d’un plus grand silence de fonctionnement et d’un design totalement rehaussé par rapport à son prédécesseur, indique la compagnie. L’unité se démarque aussi par son système électrique autonome permettant à l’appareil d’être branché à une prise d’alimentation en stationnement, ce qui élimine le recours au diesel pendant le chargement et le déchargement.
Carrier précise qu’il a conservé les meilleurs caractéristiques de la version précédente du 950MT, le Genesis R90, et qu’il les a combiné aux composants améliorés du dernier cri des unités à température unique Supra.
Le nouveau système offre une capacité de réfrigération de 20 500 Btu/h à un point de consigne situé entre 0 F et 100 F d’air ambiant à l’extérieur. À titre de conditionneur d’air à deux blocs, il utilise des évaporateurs distincts SlimLine pour chacun des deux compartiments de l’espace cargo. L’unité ne possédant pas d’évaporateur intégré à l’avant, il permet aux propriétaires du camion une plus grande liberté de configuration de température pour chaque compartiment.
Les systèmes électriques ont été repensés et simplifiés pour plus d’efficacité et d’endurance dans le but d’optimiser la fiabilité de l’équipement et de faciliter son entretien, dit Carrier. La fonction chauffage ne requiert plus un module de condensateur séparé, ce qui facilite l’installation du système.
La nouvelle unité est dotée d’un moteur à double fonctions pour les périodes d’attente. Ainsi, plutôt que d’utiliser des composants séparés, le moteur agit aussi comme génératrice asynchrone pour alimenter les chaufferettes et les ventilateurs.
Le modèle Supra 950MT inclut aussi un système de tendeurs de courroie améliorés, un raccord plus long pour vidanges d’huile, en plus d’autres caractéristiques permettant de simplifier l’entretien. Comme les autres unités Supra, Carrier explique que le bâti présente un profil plus aérodynamique et gagnant sur le plan acoustique, qu’il est doté de ports indicateurs de niveau des fluides, ce qui évitent aux techniciens de devoir ouvrir le portillon d’accès à l’unité, en plus d’être équipé de poignées d’ancrage de chaque côté pour aider le technicien à monter et à se tenir lors de l’entretien.
Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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