Composants aérodynamiques Peterbilt

Le nouvel ensemble aérodynamique conçu par Peterbilt pour ses camions de modèles 386 et 384 est le fruit d’analyses par ordinateur et d’essais en laboratoire. Il contribue à réduire de plus 24% le coefficient de traînée, indique la compagnie. Ce nouvel équipement génère 12% d’économie de carburant, si on se fie aux études, comparativement au même modèle de camion du manufacturier sans l’option. Ces gains sont appuyés par des études de dynamique des fluides réalisées par ordinateur, des essais en soufflerie et un test routier sur un tracteur couplé à une semi-remorque de 53 pieds. En tenant compte du prix de carburant au moment de l’essai et de la distance parcourue pendant le test, les économies potentielles annuelles peuvent s’élever à plusieurs milliers de dollars estime la compagnie.

L’ensemble inclut un nouveau carénage de toit doté de volets compensateurs qui aident à rediriger l’air par-dessus la cabine et au-dessus de la semi-remorque pour réduire la  traînée; un nouveau toit de cabine-couchette qui assure la transition du flux d’air entre les lignes de toit de la cabine et de la couchette; des jupes de châssis améliorés au design arrondi qui permettent de rediriger l’air autour des roues et des pneus arrière; des caissons de batteries et de boîtes à outils qui procurent un meilleur flux d’air sous la cabine; un pare-soleil de matériau composite qui en plus en plus d’être aérodynamique protège plus efficacement de l’éblouissement; une nouvelle extension de cabine-couchette comprenant une rallonge en caoutchouc de 3 pouces qui redirige le flux d’air sur les côtés et loin derrière la remorque; et de tout nouveaux rétroviseurs chauffants légers et de forme aérodynamique entièrement ajustables verticalement et horizontalement, comprenant un miroir convexe intégral.

Le nouvel ensemble aérodynamique Peterbilt pourra être commandé sur les modèles 386 et 384, et sera aussi offert comme pièce d’équipement de conversion pour tous camions fabriqués par PACCAR.

On peut aussi commander sur les modèles classiques 388 et 389 un nouvel ensemble d’économie de carburant différent des trousses pour modèles 384/386, aussi offert en équipement de conversion pour modèles antérieurs 378 et 379.