Tracteur de manœuvre hybride

Le nouveau tracteur de manœuvre (shunter) à motorisation hybride diesel/électrique pouvant être rechargé par branchement dans une prise de courant, du manufacturier Capacity of Texas, utilise l’énergie cinétique des freins et une génératrice diesel pour alimenter la batterie. Le moteur de 225 chevaux à courant alternatif triphasé fournit un poids technique maximal combiné de 130 000 lb lui permettant de déplacer des semi-remorques pouvant atteindre 100 000 lb de charge.

Selon Capacity, ce tracteur peut consommer 60% moins de carburant que ces contreparties conventionnelles, tout en affichant zéro émission et en étant ultra silencieux lorsqu’il fonctionne en mode batterie. Il a une autonomie de six à huit heures une fois la pile pleinement chargée. La génératrice s’active dès que la batterie a épuisé 50% de sa force, et la recharge jusqu’à 80% de sa puissance. Le véhicule peut être entièrement rechargé en six à huit heures dans une prise de 220 volts. Ce tracteur coûte en moyenne le double du prix d’un véhicule de même type à moteur diesel, mais le carburant économisé durant 3000 heures d’opération en une année contribue à sauver 23 000$. Si on ajoute les vidanges d’huile à moteur et de transmission (inexistantes sur ce tracteur), on peut économiser jusqu’à 26 000$ par année, indique Capacity.