Peterbilt annonce que le design 2012 de ses camions de poids moyen à cabine avancée modèles 210 et 220 combinera un châssis et un cadre allégés à un système électrique stratégiquement positionné afin d’optimiser l’installation des équipements de caisse et de rehausser la charge utile. Les nouveaux camions seront livrés avec une transmission automatique Allison de la série 2100.
Le modèle 210, un camion porteur de classe 6 affichant un PNVB de 26 000 livres, est offert avec une transmission automatique et une suspension pneumatique en équipement standard. Recommandé pour les fourgons de 18 à 26 pieds, il peut être configuré pour être conduit avec un permis de classe 5. Le modèle 220 de classe 7 est quant à lui recommandé pour les fourgons de 20 à 26 pieds.
Les deux camions sont propulsés par le moteur PACCAR PX-6 de 250 chevaux et 660 lb-pi. de couple.
Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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