Cummins dévoile le moteur diesel B7.2

Cummins a dévoilé le moteur diesel Cummins B7.2 lors de la NTEA Work Truck Week à Indianapolis.

Le B7.2 diesel est le prochain moteur de la plateforme HELM de la série B, après le moteur B6.7 Octane,. Il aura une cylindrée légèrement plus élevée, passant à 7,2 litres, et il est conçu pour être une plateforme mondiale. Une cylindrée plus élevée permet également d’offrir une plus large gamme de couples, créant ainsi une flexibilité pour différentes applications et cycles d’utilisation, selon Cummins.

La B7.2 améliorera les performances maximales sans restriction avec sa puissance de 240 à 340 chevaux et un couple allant de 650 à 1 000 lb-pi. Il sera dotée d’un système d’arrêt automatique du moteur et d’un système d’arrêt-démarrage pour améliorer les émissions de gaz à effet de serre, et un frein moteur à desserrage par compression et un bac de vidange d’huile à intervalle prolongé sont offerts en option.

Le B7.2 offre une connectivité numérique et un accès à une gamme d’applications et de capacités grâce à Acumen, le matériel informatique intelligent de Cummins, et aux solutions de premier équipement des équipementiers. Les clients peuvent utiliser des outils numériques qui améliorent l’expérience du conducteur, y compris des capacités prédictives (pronostics) et des fonctions avancées de mise à jour. Le B7.2 est également compatible avec le système Cummins Maintenance Monitor, ce qui permet de réduire les visites à l’atelier et de minimiser les coûts d’exploitation.

Le moteur sera pleinement produit à partir de 2027.