Ex-Guard ajoute six nouvelles caractéristiques à sa gamme de produits

Ex-Guard ajoute six nouvelles caractéristiques à sa nouvelle gamme de systèmes de protection frontale Génération 3.

«Cette nouvelle génération d’Ex-Guard nous aide à remplir notre mission qui est de protéger les biens les plus précieux de nos clients avec les produits les plus sûrs, les plus intelligents et les plus robustes», a déclaré Ryan Holt, directeur général d’Ex-Guard, dans un communiqué de presse. «Nos précédentes générations de protections ont aidé les grandes flottes à réduire le nombre d’accidents impliquant des remorquages à des niveau pouvant atteindre 80%. Cette génération de protections va encore plus loin : elles sont plus faciles à soulever, plus hautes, comportent plus de barres de protection ainsi qu’un verrouillage plus solide et elles sont conformes à tous les systèmes d’atténuation des collisions disponibles sur le marché aujourd’hui.»

Les nouvelles caractéristiques comprennent ClearZone CMS Verified, qui, selon l’entreprise, en fait les seules protections de calandre vérifiées par les fabricants de radars de systèmes d’atténuation des collisions pour éviter les «zones d’exclusion» des radars. Il a été approuvé par Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International, Volvo, Mack et Western Star pour ne pas interférer avec les systèmes d’atténuation des collisions des fabricants.

Le système Zero-G Lift Assist réduit de plus de 95 % l’effort nécessaire pour lever et abaisser la protection, affirme l’entreprise. Les loquets LevrLock sont dotés d’un nouveau système de verrouillage à double came qui améliore la durabilité.

Les nouvelles protections sont également dotées d’une barre transversale supplémentaire pour procurer une protection accrue et elles comprennent un support de plaque d’immatriculation. Enfin, le nombre de modèles et d’unités de stock a été réduit afin que les flottes et les concessionnaires puissent optimiser l’espace et les exigences budgétaires.

«Depuis de nombreuses années, Ex-Guard est conforme à tous les systèmes d’atténuation des collisions sur le marché. Cette année, nous avons pu les vérifier officiellement auprès des principaux fabricants de radars et de logiciels», a déclaré M. Holt. «Nous sommes particulièrement enthousiasmés par le nouvel assistant de levage Xero-G, car les conducteurs, quelles que soient leur taille, leur hauteur ou leur force, doivent être en mesure d’effectuer leurs inspections quotidiennes. Xero-G permet aux conducteurs de lever et d’abaisser facilement la protection avec un minimum d’effort. Lors des tests, nous avons constaté que la plupart des conducteurs et des équipes de maintenance pouvaient lever et abaisser les protections avec un seul doigt.»