La transmission Allison série 3000 est désormais disponible sur le Mack Granite alimenté au GNC

La transmission automatique série 3000 d’Allison Transmission est désormais offerte avec le Mack Granite alimenté au gaz naturel comprimé (GNC) pour les flottes de gestion des déchets.

Cette annonce fait suite au lancement, en 2023, de la transmission Allison 4500 Rugged Duty Series dans le Mack Granite CNG, a déclaré la compagnie dans un communiqué de presse, ajoutant que la nouvelle association de l’Allison 3000 et du moteur Cummins L9N est conçue pour réduire les coûts d’acquisition tout en conservant les performances et la durabilité, en particulier pour les cycles de service plus légers.

«Cette option de groupe motopropulseur élargie offre à nos clients davantage de flexibilité pour optimiser leurs camions spécifiquement pour les applications de collecte de déchets légers», a déclaré Jonathan Randall, président de Mack Trucks North America, dans le communiqué.

Les transmissions Allison s’adaptent parfaitement à différents types de carburants, notamment le diesel, le GNC et d’autres carburants alternatifs. Les véhicules au gaz naturel équipés d’une transmission Allison optimisent les performances tout en réduisant les émissions et le niveau sonore du moteur, ce qui améliore l’expérience des conducteurs, des clients et du grand public, affirme l’entreprise.

«L’association des transmissions Allison et des moteurs au gaz naturel permet de tirer parti de notre convertisseur de couple pour garantir des performances optimales et un rendement énergétique maximal», a affirmé Rohan Barua, vice-président des ventes pour l’Amérique du Nord, des canaux de distribution mondiaux et du marché des pièces de rechange chez Allison Transmission. «Le Mack Granite alimenté au GNC optimisera la productivité de la flotte, améliorera le rendement énergétique et réduira les émissions. Nous sommes fiers de nous associer à Mack dans le cadre de cette initiative.»

La transmission de la série 3000 est conçue pour les camions de poids moyen et lourd dans une gamme d’applications comprenant les déchets, la distribution, les services publics, le combat des incendies et les urgences, ainsi que le transport en commun. Elle prend en charge des moteurs d’une puissance nominale de 210 à 450 ch et d’un couple maximal de 1 250 lb-pi.