Sujets tendances
Sorry. No data so far.
Ressorts de caoutchouc
La compagnie Timbren Industries explique que les modifications apportées aux normes d’émissions diesel 2007, de même que la nouvelle présence d’acier fuselé, de matériaux composite et des ressorts pneumatiques dans les camions moyens et lourds ont entraîné la création de nouveaux ressorts de caoutchouc élastique Aeon et supports de fixation.
Manuel de transformation de châssis
Kenworth vient de publier son nouveau manuel technique de transformation de châssis. Intitulé Medium Duty Body Builders, ce guide de 124 pages est destiné aux entreprises qui font la transformation et l’adaptation des camions de poids moyens Kenworth de modèles T170 de classe 5, T270 de classe 6 et T370 de classe 7.
Tracteur KW à motorisation hybride
Le nouveau tracteur Kenworth T370 de classe 7 à motorisation hybride diesel/électrique sert particulièrement bien le marché du transport des boissons embouteillées, du fret général et de la distribution alimentaire, faisant réaliser environ 25% plus d’économie de carburant qu’un véhicule à propulsion traditionnelle.
Groupe auxiliaire de bord conforme au programme CARB
La compagnie Diamond Power Systems offre un groupe auxiliaire de bord alimenté au diesel, un produit approuvé par le California Air Resources Board (CARB), ce qui signifie qu’il ne requiert pas de filtre à particules pour moteur diesel pour utilisation en Californie ou dans l’ouest des Etats-Unis.
Énergie alimentée par batterie
Reconnu par le manufacturier comme étant le premier groupe auxiliaire de bord utilisant un ensemble de modules d’avant-garde de batterie au lithium-ion pour véhicules commerciaux, Infini-Gen est un système entièrement électrique pouvant être configuré selon le besoin de kilowatt-heure désiré.