Volvo ajoute la réduction des risques liés à l’éclatement des pneus à son système de direction dynamique

Volvo Trucks a ajouté une nouvelle fonction de sécurité à son système Volvo Dynamic Steering (VDS) en Europe. Celle-ci est conçue pour détecter une crevaison d’un pneu directeur et en atténuer automatiquement l’impact en aidant le conducteur à maintenir le camion sur une trajectoire stable.

Selon un communiqué de presse, ce système réduit les forces latérales pouvant être générées par une perte soudaine de pression dans les pneus en cas de crevaison.

Volvo affirme que le système détecte la crevaison et la perte d’air qui en résulte en quelques millisecondes et fournit automatiquement une assistance à la direction afin de réduire les forces latérales causées par l’éclatement, aidant ainsi le camion à maintenir sa position sur la voie. La mise à jour est initialement disponible sur les modèles européens FH, FH Aero, FM et FMX de Volvo. On ne sait pas encore si elle sera ajoutée au système de sécurité nord-américain, ni quand.

«Un pneu crevé peut facilement faire dévier brusquement un camion sur le côté et avoir des conséquences fatales», explique Anna Wrige Berling, directrice de la sécurité routière chez Volvo Trucks. «Cette innovation améliore la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route et rend notre système Volvo Dynamic Steering plus performant que jamais.»

Le système Volvo Dynamic Steering a été lancé en 2013 et a depuis évolué pour s’adapter à la fois aux situations d’urgence et à la conduite quotidienne. Il permet de réduire l’effort de braquage jusqu’à 75% à basse vitesse et compense les irrégularités de la route, les vents latéraux et les tendances au dérapage.